Archive for the ‘Novidades’ Category
Anunciado lançamento do novo Impreza WRC2008
Novo Subaru confirmado para Acrópolis
A Subaru revelou hoje que seu novo e tão esperado Impreza WRC2008 será lançado no próximo fim de semana, no Rally de Acrópolis, na Grécia, entre os dias 29 de Maio e 1o de Junho.
O novo carro é baseado na versão mais recente do Impreza de rua, que foi introduzido em Junho de 2007. Apesar de continuar com a mesma filosofia Subaru: motor boxer turbo-alimentado e transmissão AWD simétrica, os componentes e a construção do novo carro são totalmente inovadoras.
Rally d’Italia Sardegna – Dia 2
Loeb mantém o dia sob controle, apesar do domínio Ford
A Citroën e o piloto Sebastien Loeb continuam liderando o Rally d’Italia Sardegna, mas foram os Fords de Mikko Hirvonen e Jari-Matti Latvala que dominaram o segundo dia. Os dois finlandeses subiram na colocação geral, depois de 266km competitivos, terminando o dia com o mesmo tempo. “Trinta segundo de difença pra começar não é tão mau, isso é o que eu queria ter,” disse Loeb. “Nós tentamos ao máximo e ainda perdemos algum tempo no cascalho, mas o carro está bem então vamos ter que ver o que vai acontecer amanhã. Espero que os estágios não estejam muito escorregadios.”
Rally d’Italia Sardegna – Dia 1
Loeb abre vantagem no primeiro dia de Rally
O piloto Sebastien Loeb da Citroën Total World Rally Team terminou o primeiro dia do Rally da Sardinha com a liderança. Seu companheiro de equipe, o espanhol Daniel Sordo mantém a segunda colocaçao, enquanto o Subaru do norueguês Petter Solberg lutou para subir para o terceiro lugar.
Apesar das fortes chuvas que aconteceram na ilha no meio da semana, o dia se manteve seco, embora os estágios tenham se tornado muito mais traiçoeiros, com partes ainda molhavas e esburacadas pelas poças de água.
Rally Sardinia 2008 – Gigi Galli, o mais rápido no shakedown
O Italiano faz a festa da torcida nos testes do Rally da Sardinia
Gigi Galli, pilotando um Ford Focus da equipe Stobart VK M-Sport Ford Rally Team, completou os 3.75km do estágio de teste em 3m19s: oito décimos mais rápido que o campeão Sebastien Loeb.
Mas Gigi alertou para não tirarem muitas conclusões desse seu tempo:
“É legal ser o mais rápido, mas nós não vimos a verdadeira velocidade da competição ainda”, explicou ele. “Muitos dos rivais estavam usando o shakedown para checar se seus carros estavam em ordem. Eu não acho que eles estavam atacando muito forte. Mas eu não fiz muitos testes aqui, por isso eu ainda tenho muito o que fazer, embora meu carro pareça estar bem.”
Novo Subaru na Finlandia?
Rumores indicam que a estréia do Impreza WRC 2008 será no final de Julho.
texto: felipe vaiano
Desde o início de 2008, o Subaru World Rally Team está dividido. Sim, metade da equipe com Markko Martin e metade com Peter Solberg e Chris Atkinson. Ainda bem que não é briga! Desde Janeiro, o ex-piloto da Subaru e também da Ford, foi contratado para testar e desenvolver exclusivamente o novo Subaru Impreza WRC 2008, a versão, hatchback do carro que é sinônimo de Rally.
Enquanto isso, os pilotos Petter “Hollywood” Solberg e Chris “Atko” têm se esforçado ao máximo para somar pontos no campeonato, com um carro que em 2007 provou não ser muito confiável; e com sucesso, o piloto número 2 da equipe está em terceiro no campeonato, atrás apenas de Mikko Hirvonen (Ford) e Sebastian Loeb (Citroen), atual campeão da categoria.
Mudanças a vista, Novo WRC!
A FIA está planejando mudar radicalmente a categoria em 2010
texto e fotos: Felipe Vaiano
Desde o primeiro campeonato oficial de pilotos, disputado em 1979, o WRC sempre esteve em constante mudança. Do Group-B onde os carros eram extremamente rápidos e perigosos ao Group-A e WRC, as equipes sempre tiveram que ser muito flexíveis para se adaptarem as novas mudanças.
Em 2010, a FIA, o orgão responsável pelo WRC, planeja mudar a categoria visando torna-la mais acessível às montadoras. Essas mudanças vão afetar não somete os carros, mas também o calendário do WRC.
Primeiramente, o atual calendário anual de 15 rallies será encurtado, totalizando 12 eventos por ano, num calendário de dois anos. Durante muito tempo, a federação vem sofrendo pressão das equipes a favor deste novo calendário, alegando-se que está demasiado caro se correr essas 15 etapas. Neste rodízio de 24 rallies, alguns mais clássicos como o Rally Monte Carlo e talvez o Rally da Grã Bretanha provavelmente serão realizados nos dois anos do calendário. Para a organização dos rallies, a FIA garante que terão maior flexibilidade como por exemplo, decidir a duração do rally entre 3 ou 4 dias e a localização do Parque Central, podendo este estar em áreas mais remotas: contanto que os rallies sigam um padrão nível WRC, com duração entre 300 a 400km, segurança e qualidade, os organizadores poderão optar para o que seja melhor.
